RDW-VERMOGEN · MOTORGENERATIE · STAGE 1-BRONNEN
De Ibiza van de KJ-generatie met 1.0 TSI 85 kW wordt als 115 pk aangeboden. De RDW-omrekening kan rond 116 metrische pk uitkomen, maar dit is geen reden om de 70 kW Ibiza samen te voegen.
Indicaties uit externe publicaties. Geen NoordTune-meting, ECU-goedkeuring of gegarandeerd resultaat.
VERSCHILLEN TUSSEN UITVOERINGEN
De beoordeelde KJ-configuraties vallen in 2018–2019, niet in de oudere 6J-generatie of de Ibiza FR met een andere motor.
*RDW registreert niet voor elke auto het fabriekskoppel. De Nm-referentie is beoordeeld op basis van gepubliceerde motorbronnen; aanbieders kunnen daarin verschillen.
MOTORCODE, ECU EN TRANSMISSIE
Verifieer de fabrieksafstelling van 85 kW, ECU-variant, motortype en versnellingsbak. De bruikbare koppellimiet van een eventuele DQ200 en de staat van de turbo vragen aparte aandacht.
Exacte motorcode, brandstof, motorgeneratie en registratiedata vergelijken met het profiel.
De geïnstalleerde software, ECU-variant en koppellimiet van handbak, DSG, CVT of automaat controleren.
Onderhoud, foutcodes, temperaturen en originele emissievoorzieningen beoordelen; DPF, GPF, SCR en AdBlue blijven intact.
VEELGESTELDE VRAGEN
De technische basis is 85 kW; afgeronde commerciële pk-namen en metrische omrekening vallen niet altijd exact samen.
Dat mag niet worden aangenomen. De originele ECU-configuratie en aandrijving moeten eerst worden vastgesteld en bronnen zijn per fabrieksvermogen gekozen.
TRANSPARANTE HERKOMST
Deze motorconfiguratie is alleen gepubliceerd na controle van meerdere tuneraanbieders. Alle cijfers blijven illustratief; bronwaarden zijn niet bij NoordTune op de testbank gemeten.
NOORDTUNE.NL
Gebruik je kenteken voor de voertuiggegevens. Daarna kan NoordTune de werkelijke motor, ECU en versnellingsbak bevestigen. Stage 2 en Stage 3 vallen buiten deze numerieke Stage 1-bronreferenties.
