De 1.0 TSI 115 van de Polo AW heeft RDW-vermogen 85 kW en 999 cc. Dat wordt bij metrische omrekening afgerond tot circa 116 pk, hoewel de commerciële uitvoering 115 pk heet.
Origineel RDW-vermogen116 pk
Stage 1 volgens publicaties130 pk
Stage 1-koppel volgens publicaties240 Nm
Mogelijke toename volgens bronnen14 pk
Indicaties uit externe publicaties. Geen NoordTune-meting, ECU-goedkeuring of gegarandeerd resultaat.
VERSCHILLEN TUSSEN UITVOERINGEN
Welke uitvoering hoort bij deze gegevens?
De beoordeelde registratie betreft 2019–2020 en type AW; niet de minder krachtige 70 kW-versie of een andere motor in een Polo 6R.
Volkswagen Polo · RDW-type AW
Eerste toelating 2019–2020
Oorspronkelijk vermogen
85 kW · 116 pk
Motorinhoud en cilinders
999 cc · 3 cilinders
Brandstof
Benzine
Gepubliceerd fabriekskoppel*
200 Nm
Stage 1-vermogen (indicatief)
130 pk
Stage 1-koppel (indicatief)
240 Nm
*RDW registreert niet voor elke auto het fabriekskoppel. De Nm-referentie is beoordeeld op basis van gepubliceerde motorbronnen; aanbieders kunnen daarin verschillen.
MOTORCODE, ECU EN TRANSMISSIE
Wat controleren we vóór chiptuning?
Verifieer de EA211-variant, originele 85 kW, ECU-software en eventuele DQ200. Brandstofkwaliteit en de capaciteit van de droge DSG-koppeling of handbak bepalen de praktische marge op gepubliceerde Stage 1-waarden.
01Motor en originele fabrieksuitvoering
Exacte motorcode, brandstof, motorgeneratie en registratiedata vergelijken met het profiel.
02ECU en transmissie
De geïnstalleerde software, ECU-variant en koppellimiet van handbak, DSG, CVT of automaat controleren.
03Staat en wettelijke eisen
Onderhoud, foutcodes, temperaturen en originele emissievoorzieningen beoordelen; DPF, GPF, SCR en AdBlue blijven intact.
VEELGESTELDE VRAGEN
Vragen over deze motoruitvoering
Waarom wijkt de RDW-omrekening af van de naam 115 pk?
85 kW wordt afgerond ongeveer 116 metrische pk. De naam 115 pk blijft een marketingaanduiding; de kW-waarde is de veiligere identificatie.
Is de Polo AW 115 gelijk aan de Polo AW 95?
Nee. De originele afstelling en mogelijk turbo- of ECU-configuratie verschillen. Vergelijk alleen gegevens van de 85 kW-motor met het werkelijke voertuig.
TRANSPARANTE HERKOMST
Onafhankelijke publicaties voor Stage 1
Deze motorconfiguratie is alleen gepubliceerd na controle van meerdere tuneraanbieders. Alle cijfers blijven illustratief; bronwaarden zijn niet bij NoordTune op de testbank gemeten.
Gebruik je kenteken voor de voertuiggegevens. Daarna kan NoordTune de werkelijke motor, ECU en versnellingsbak bevestigen. Stage 2 en Stage 3 vallen buiten deze numerieke Stage 1-bronreferenties.