De Polo 6R met 1.2 TSI van 66 kW komt uit een andere motor-/ECU-generatie dan veel latere Polo 6C- en AW-modellen.
Origineel RDW-vermogen90 pk
Stage 1 volgens publicaties130 pk
Stage 1-koppel volgens publicaties215 Nm
Mogelijke toename volgens bronnen40 pk
Indicaties uit externe publicaties. Geen NoordTune-meting, ECU-goedkeuring of gegarandeerd resultaat.
VERSCHILLEN TUSSEN UITVOERINGEN
Welke uitvoering hoort bij deze gegevens?
Dit profiel is gebaseerd op 2012–2014, type 6R en 1197 cc.
Volkswagen Polo · RDW-type 6R
Eerste toelating 2012–2014
Oorspronkelijk vermogen
66 kW · 90 pk
Motorinhoud en cilinders
1197 cc · 4 cilinders
Brandstof
Benzine
Gepubliceerd fabriekskoppel*
160 Nm
Stage 1-vermogen (indicatief)
130 pk
Stage 1-koppel (indicatief)
215 Nm
*RDW registreert niet voor elke auto het fabriekskoppel. De Nm-referentie is beoordeeld op basis van gepubliceerde motorbronnen; aanbieders kunnen daarin verschillen.
MOTORCODE, ECU EN TRANSMISSIE
Wat controleren we vóór chiptuning?
Onderzoek de kettingonderhoudshistorie, ECU en eventuele DSG met droge koppeling. De originele koppels uit de bronnen lopen uiteen.
01Motor en originele fabrieksuitvoering
Exacte motorcode, brandstof, motorgeneratie en registratiedata vergelijken met het profiel.
02ECU en transmissie
De geïnstalleerde software, ECU-variant en koppellimiet van handbak, DSG, CVT of automaat controleren.
03Staat en wettelijke eisen
Onderhoud, foutcodes, temperaturen en originele emissievoorzieningen beoordelen; DPF, GPF, SCR en AdBlue blijven intact.
TRANSPARANTE HERKOMST
Onafhankelijke publicaties voor Stage 1
Deze motorconfiguratie is alleen gepubliceerd na controle van meerdere tuneraanbieders. Alle cijfers blijven illustratief; bronwaarden zijn niet bij NoordTune op de testbank gemeten.
Gebruik je kenteken voor de voertuiggegevens. Daarna kan NoordTune de werkelijke motor, ECU en versnellingsbak bevestigen. Stage 2 en Stage 3 vallen buiten deze numerieke Stage 1-bronreferenties.