RDW-VERMOGEN · MOTORGENERATIE · STAGE 1-BRONNEN
De Golf VII met 1.0 TSI is een driecilinder EA211. Deze beoordeelde 2017-configuratie heeft 81 kW, een andere uitgangspositie dan de 95 pk-uitvoering.
Indicaties uit externe publicaties. Geen NoordTune-meting, ECU-goedkeuring of gegarandeerd resultaat.
VERSCHILLEN TUSSEN UITVOERINGEN
De onderzochte RDW-code AU betreft de 999 cc-variant; gegevens uit latere motorfamilies zijn uitgesloten.
*RDW registreert niet voor elke auto het fabriekskoppel. De Nm-referentie is beoordeeld op basis van gepubliceerde motorbronnen; aanbieders kunnen daarin verschillen.
MOTORCODE, ECU EN TRANSMISSIE
Bij de DSG met droge koppeling geldt mogelijk een andere veilige koppellimiet dan bij de handbak. De werkelijk gemonteerde turbo en ECU-software moeten overeenkomen.
Exacte motorcode, brandstof, motorgeneratie en registratiedata vergelijken met het profiel.
De geïnstalleerde software, ECU-variant en koppellimiet van handbak, DSG, CVT of automaat controleren.
Onderhoud, foutcodes, temperaturen en originele emissievoorzieningen beoordelen; DPF, GPF, SCR en AdBlue blijven intact.
TRANSPARANTE HERKOMST
Deze motorconfiguratie is alleen gepubliceerd na controle van meerdere tuneraanbieders. Alle cijfers blijven illustratief; bronwaarden zijn niet bij NoordTune op de testbank gemeten.
NOORDTUNE.NL
Gebruik je kenteken voor de voertuiggegevens. Daarna kan NoordTune de werkelijke motor, ECU en versnellingsbak bevestigen. Stage 2 en Stage 3 vallen buiten deze numerieke Stage 1-bronreferenties.
