RDW-VERMOGEN · MOTORGENERATIE · STAGE 1-BRONNEN
De Peugeot 5008 II met 1.2 PureTech 130 heeft 1199 cc en originele 96 kW. Drie beoordeelde RDW-cohorten tonen dezelfde basis, maar de GPF- en ECU-fase kan tussen 2018 en 2021 verschillen.
Indicaties uit externe publicaties. Geen NoordTune-meting, ECU-goedkeuring of gegarandeerd resultaat.
VERSCHILLEN TUSSEN UITVOERINGEN
Hier zijn drie gecontroleerde type M-cohorten van 2018–2019, 2020 en 2021 gegroepeerd. Dit is geen 5008 Hybrid of 1.6 PureTech.
*RDW registreert niet voor elke auto het fabriekskoppel. De Nm-referentie is beoordeeld op basis van gepubliceerde motorbronnen; aanbieders kunnen daarin verschillen.
MOTORCODE, ECU EN TRANSMISSIE
Controleer 96 kW, EB2-revisie, distributie en oliedruk, ECU-firmware, GPF en EAT of handbak. Bevestig de actuele motorstatus; gepubliceerde hoge koppels zijn geen vrijgave van iedere EAT-transmissie.
Exacte motorcode, brandstof, motorgeneratie en registratiedata vergelijken met het profiel.
De geïnstalleerde software, ECU-variant en koppellimiet van handbak, DSG, CVT of automaat controleren.
Onderhoud, foutcodes, temperaturen en originele emissievoorzieningen beoordelen; DPF, GPF, SCR en AdBlue blijven intact.
VEELGESTELDE VRAGEN
Dezelfde RDW-typefamilie en 96 kW zijn in meerdere broncohorten beoordeeld. Jaar- en emissieverschillen blijven afzonderlijk zichtbaar in de technische tabel.
Nee. De modellen delen soms een motorfamilie, maar voertuig, ECU-firmware en transmissielast moeten afzonderlijk worden gecontroleerd.
TRANSPARANTE HERKOMST
Deze motorconfiguratie is alleen gepubliceerd na controle van meerdere tuneraanbieders. Alle cijfers blijven illustratief; bronwaarden zijn niet bij NoordTune op de testbank gemeten.
NOORDTUNE.NL
Gebruik je kenteken voor de voertuiggegevens. Daarna kan NoordTune de werkelijke motor, ECU en versnellingsbak bevestigen. Stage 2 en Stage 3 vallen buiten deze numerieke Stage 1-bronreferenties.
