RDW-VERMOGEN · MOTORGENERATIE · STAGE 1-BRONNEN
De tweede Peugeot 208 met 1.2 PureTech 130 gebruikt een 1199 cc benzineturbo van 96 kW. De stagegegevens horen bij de verbrandingsmotor en niet bij een elektrische e-208 of 208 I.
Indicaties uit externe publicaties. Geen NoordTune-meting, ECU-goedkeuring of gegarandeerd resultaat.
VERSCHILLEN TUSSEN UITVOERINGEN
Deze RDW-referentie betreft type U met eerste toelating in 2019; geen 208 I en geen E85, hybride of elektrische variant.
*RDW registreert niet voor elke auto het fabriekskoppel. De Nm-referentie is beoordeeld op basis van gepubliceerde motorbronnen; aanbieders kunnen daarin verschillen.
MOTORCODE, ECU EN TRANSMISSIE
Laat 96 kW, ECU-software, distributiestatus, olieconditie en GPF controleren. De veelvoorkomende EAT8 vraagt een eigen koppelbeoordeling voordat de gepubliceerde bronwaarden op een auto worden betrokken.
Exacte motorcode, brandstof, motorgeneratie en registratiedata vergelijken met het profiel.
De geïnstalleerde software, ECU-variant en koppellimiet van handbak, DSG, CVT of automaat controleren.
Onderhoud, foutcodes, temperaturen en originele emissievoorzieningen beoordelen; DPF, GPF, SCR en AdBlue blijven intact.
VEELGESTELDE VRAGEN
Nee. De e-208 heeft een elektrische aandrijving zonder deze PureTech-motor. Stage 1-cijfers voor benzine gelden er niet voor.
Dat moet individueel worden nagegaan. De ECU- en transmissierevisie en de onderhoudsstaat bepalen of de externe referentie bruikbaar is.
TRANSPARANTE HERKOMST
Deze motorconfiguratie is alleen gepubliceerd na controle van meerdere tuneraanbieders. Alle cijfers blijven illustratief; bronwaarden zijn niet bij NoordTune op de testbank gemeten.
NOORDTUNE.NL
Gebruik je kenteken voor de voertuiggegevens. Daarna kan NoordTune de werkelijke motor, ECU en versnellingsbak bevestigen. Stage 2 en Stage 3 vallen buiten deze numerieke Stage 1-bronreferenties.
