RDW-VERMOGEN · MOTORGENERATIE · STAGE 1-BRONNEN
De T-Roc R uit de eerste A1-serie heeft een 1984 cc EA888-turbobenzinemotor van 221 kW. Deze krachtige uitvoering vraagt een eigen beoordeling; Stage 1 plus aangepaste DSG of E85 is niet dezelfde dienst.
Indicaties uit externe publicaties. Geen NoordTune-meting, ECU-goedkeuring of gegarandeerd resultaat.
VERSCHILLEN TUSSEN UITVOERINGEN
De onderzochte T-Roc R is de 300 pk-uitvoering met eerste toelating 2019–2021; de latere facelift en standaard T-Roc 2.0 vallen buiten scope.
*RDW registreert niet voor elke auto het fabriekskoppel. De Nm-referentie is beoordeeld op basis van gepubliceerde motorbronnen; aanbieders kunnen daarin verschillen.
MOTORCODE, ECU EN TRANSMISSIE
Controleer turbogeneratie, ECU, ontsteking, koeling, RON-kwaliteit en de DQ381/4Motion-aandrijving. Het hogere getal van gecombineerde ECU+DSG-programma's is bewust geen normale Stage 1-referentie.
Exacte motorcode, brandstof, motorgeneratie en registratiedata vergelijken met het profiel.
De geïnstalleerde software, ECU-variant en koppellimiet van handbak, DSG, CVT of automaat controleren.
Onderhoud, foutcodes, temperaturen en originele emissievoorzieningen beoordelen; DPF, GPF, SCR en AdBlue blijven intact.
VEELGESTELDE VRAGEN
Verschillende onafhankelijke aanbieders publiceren uiteenlopende normale Stage 1-resultaten. Pakketten met extra DSG-kalibratie en andere hardware zijn uitgesloten.
Nee. Cilinderinhoud, turbo, transmissie en originele fabrieksafstelling verschillen aanzienlijk; de ene Stage 1-referentie is geen vervanging voor de andere.
TRANSPARANTE HERKOMST
Deze motorconfiguratie is alleen gepubliceerd na controle van meerdere tuneraanbieders. Alle cijfers blijven illustratief; bronwaarden zijn niet bij NoordTune op de testbank gemeten.
NOORDTUNE.NL
Gebruik je kenteken voor de voertuiggegevens. Daarna kan NoordTune de werkelijke motor, ECU en versnellingsbak bevestigen. Stage 2 en Stage 3 vallen buiten deze numerieke Stage 1-bronreferenties.
