De Audi A1 8X 1.4 TFSI met originele 90 kW en 1390 cc heeft een andere motorbasis dan de 1.2 TFSI en de latere 1.4 COD. De RDW-configuratie is specifiek beoordeeld op externe Stage 1-publicaties.
Origineel RDW-vermogen122 pk
Stage 1 volgens publicaties135–155 pk
Stage 1-koppel volgens publicaties230–270 Nm
Mogelijke toename volgens bronnen13–33 pk
Indicaties uit externe publicaties. Geen NoordTune-meting, ECU-goedkeuring of gegarandeerd resultaat.
VERSCHILLEN TUSSEN UITVOERINGEN
Welke uitvoering hoort bij deze gegevens?
Deze pagina behandelt de 122 pk-uitvoering uit 2010–2014 met type 8X; geen 125 pk facelift, 140 pk COD of S1 quattro.
Audi A1 · RDW-type 8X
Eerste toelating 2010–2014
Oorspronkelijk vermogen
90 kW · 122 pk
Motorinhoud en cilinders
1390 cc · 4 cilinders
Brandstof
Benzine
Gepubliceerd fabriekskoppel*
200 Nm
Stage 1-vermogen (indicatief)
135–155 pk
Stage 1-koppel (indicatief)
230–270 Nm
*RDW registreert niet voor elke auto het fabriekskoppel. De Nm-referentie is beoordeeld op basis van gepubliceerde motorbronnen; aanbieders kunnen daarin verschillen.
MOTORCODE, ECU EN TRANSMISSIE
Wat controleren we vóór chiptuning?
Controleer de EA111-motorcode, ketting en spanner, turbo, ontsteking, ECU-software en de S tronic of handbak. Brongegevens over de originele Nm kunnen uiteenlopen; de daadwerkelijke variant is leidend.
01Motor en originele fabrieksuitvoering
Exacte motorcode, brandstof, motorgeneratie en registratiedata vergelijken met het profiel.
02ECU en transmissie
De geïnstalleerde software, ECU-variant en koppellimiet van handbak, DSG, CVT of automaat controleren.
03Staat en wettelijke eisen
Onderhoud, foutcodes, temperaturen en originele emissievoorzieningen beoordelen; DPF, GPF, SCR en AdBlue blijven intact.
VEELGESTELDE VRAGEN
Vragen over deze motoruitvoering
Kan de 1.4 TFSI 122 dezelfde afstelling krijgen als een A1 1.4 COD?
Nee. Het motorbeheer en de hardware van de COD-uitvoering verschillen. Alleen gepubliceerde cijfers voor deze 1390 cc 90 kW-variant zijn hier samengebracht.
Moet de distributieketting vóór Stage 1 worden beoordeeld?
Ja. Bij deze generatie horen geluiden, foutcodes en onderhoud aan ketting en spanner bij een verstandige controle, net als ontsteking en transmissie.
TRANSPARANTE HERKOMST
Onafhankelijke publicaties voor Stage 1
Deze motorconfiguratie is alleen gepubliceerd na controle van meerdere tuneraanbieders. Alle cijfers blijven illustratief; bronwaarden zijn niet bij NoordTune op de testbank gemeten.
Gebruik je kenteken voor de voertuiggegevens. Daarna kan NoordTune de werkelijke motor, ECU en versnellingsbak bevestigen. Stage 2 en Stage 3 vallen buiten deze numerieke Stage 1-bronreferenties.