Stage 1
+35-70 KMMoment diesla, zbudowany bezpiecznie
BMW 320d / 330d, Passat 2.0 TDI i Audi TDI z diagnostyką, logami i indywidualnym plikiem.
KATALOG MOCY RDW
Sprawdźmożliwości tuninguswojego auta.
NoordTune łączy dane RDW z profesjonalnym katalogiem tuningu. Od razu sprawdzisz Stage 1 / 2 / 3+, DPF / AdBlue / EGR, tuning DSG / TCU i otrzymasz indywidualną wycenę.
Tablica NL
Źródło: RDW Open Data
RDW
Lub wybierz auto ręcznie
Dla klientów spoza Holandii: wybierz markę, model, rok i silnik bez holenderskiej tablicy.
Dane RDW
Pobieramy wiarygodne dane pojazdu bezpośrednio z bazy RDW.
Stage 1 / 2 / 3+
Zobacz dostępne stage i poziomy osiągów dla swojego silnika.
Szybka cena orientacyjna
Otrzymaj od razu orientacyjną cenę albo poproś o wycenę.
VAG
300-370 KMPlatformy GTI, R, Cupra i RS
EA888 2.0 TSI z opcjami DSG/TCU, launch control i ostrożną kontrolą temperatur.
ECU / TCU
IndywidualniePremium performance bez zgadywania
Porsche, AMG, BMW i Audi najpierw dopasowujemy po ECU, paliwie, mocy i platformie.
Przykładowy wynik
Przykładowy wynik
Na podstawie danych RDW i naszego katalogu tuningu.
BMW 320d
2.0d B47 190 KM - Automat
TablicaX-123-AB
Rok2019
SkrzyniaAutomat
PaliwoDiesel
Seria (fabryka)
190 KM
400 Nm
Stage 1
225 KM
470 Nm
Dostępne
Od 269 €
Stage 2
245 KM
520 Nm
Dostępne
Od 399 €
Stage 3+
280 KM
600 Nm
Na zapytanie
Na zapytanie
Opcje dodatkowe
DPF off / delete
EGR off
AdBlue off
DSG / TCU tuning
Vmax / limiter prędkości
Pops & Bangs / Crackle
Launch control
Immo off
Przyrost mocy zależy od typu silnika, skrzyni i paliwa. Pokazane wartości są orientacyjne.
Wybór ręczny
Wybierz auto ręcznie
Nie masz holenderskiej tablicy? Szukaj szybko albo wybierz krok po kroku. RDW pozostaje najszybszą opcją dla holenderskich tablic.
Popularne auta do tuningu
Volkswagen Golf GTIGTI Performance · 2.0 TSI EA888 · 2014-2020Od 305 €BMW 3 Serie 320dF30/F31 320d · 2.0d B47 · 2015-2022Od 269 €Audi A3 2.0 TDI8V 150pk · 2.0 TDI CR · 2013-2020Od 269 €Mercedes-Benz A 45 AMGW176 AMG · 2.0 Turbo M133 · 2013-2018Od 339 €BMW X3 2.0dE83 177pk · 2.0d M47 · 2007-2010Od 269 €
Najpierw wybierz markę → Wybierz model → Wybierz rok → Wybierz silnik
Najczęściej wybierane modele
Popularne auta do tuningu
E90/E91/E92/F30 320d / 330dBMW 3 Series163-190 KM → Stage 1: 210-230 KMBardzo popularny wybór dla momentu i jazdy na co dzień.
Mk7 / Mk7.5 EA888 2.0 TSIVW Golf GTI / R230-310 KM → Stage 1: 300-370 KMDSG/TCU, launch i hardware Stage 2 robią dużą różnicę.
B8/B9 2.0 TDIAudi A4 / A6150-190 KM → Stage 1: 185-230 KMMocny diesel do tras, autostrad i holowania.
W205 220d / 250dMercedes C-Class170-204 KM → Stage 1: 210-245 KMPłynny automat, dużo momentu i lepsza reakcja gazu.
2.0 TDI DSGVW Passat B8150-190 KM → Stage 1: 185-230 KMAuto flotowe z wyraźnym przyrostem Stage 1.
F10/F11 530dBMW 5 Series245-258 KM → Stage 1: 300-315 KMCzęsto wybierany pod tuning ZF i mocny środek obrotów.
8V TDI / TFSIAudi A3 / S3150-310 KM → Stage 1: 185-370 KMKompaktowa platforma z wieloma opcjami ECU/DSG.
Turbo / V6 / PDKPorsche 911 / Macan340-450 KM → Stage 1: 410-520 KMPremium strojenie z naciskiem na temperatury i PDK/TCU.
EcoBoostFord Focus ST / RS250-350 KM → Stage 1: 285-395 KMDynamiczny benzynowy tuning z kontrolą temperatur i spalania stukowego.
EA888 2.0 TSILeon Cupra / Octavia RS245-300 KM → Stage 1: 300-370 KMPopularna platforma VAG pod Stage 1 i Stage 2.Jak to działa?
1. Wpisz tablicę
Wpisz holenderską tablicę albo wybierz auto ręcznie.
2. Pobieramy dane RDW
Bezpiecznie pobieramy dane pojazdu z RDW.
3. Sprawdź tuning
Zobacz stage, opcje i orientacyjne ceny dla auta.
4. Poproś o wycenę
Poproś o ofertę albo od razu umów termin.
Najczęstsze pytania
Czy chiptuning jest bezpieczny dla silnika?+
Tak, jeśli program jest dopasowany do stanu auta, kodu silnika i fabrycznych marginesów bezpieczeństwa. NoordTune pracuje na diagnostyce, logach i rozsądnych wartościach do codziennej jazdy.
Czy gwarancja fabryczna zostaje zachowana?+
Zmiana oprogramowania może mieć wpływ na gwarancję producenta lub dealera. Przed wykonaniem usługi jasno tłumaczymy zakres zmian, aby decyzja była świadoma.
Czym różni się Stage 1, 2 i 3+?+
Stage 1 to samo oprogramowanie w seryjnym aucie. Stage 2 zwykle wymaga osprzętu, np. downpipe, dolotu lub intercoolera. Stage 3+ to indywidualny projekt z większą turbiną, paliwem lub chłodzeniem.
Czym są opcje DPF, EGR i AdBlue?+
To systemy związane z emisją spalin i układem wydechowym. Dla każdego auta doradzamy, co jest technicznie możliwe, pamiętając o zgodności użytkowania z lokalnymi przepisami.
Ile trwa tuning?+
Standardowy Stage 1 z diagnostyką zajmuje zwykle kilka godzin. Bardziej złożone prace, tuning TCU lub dodatkowe opcje planujemy indywidualnie pod konkretne auto.
Doświadczenie
Lata doświadczenia w chiptuningu i diagnostyce.
Indywidualnie
Każdy tuning dopasowujemy do auta i celu.
Jakość
Bezpieczne rozwiązania z myślą o trwałości.
Rezultat
Odczuwalnie więcej mocy, momentu i przyjemności z jazdy.
Dostępne usługi
DPF off / delete
Programowe rozwiązanie DPF do off-road/exportu tam, gdzie prawo na to pozwala.
Od 185 €
AdBlue off
Diagnostyka i programowe rozwiązanie AdBlue/SCR tam, gdzie prawo na to pozwala.
Od 199 €
EGR off
Kalibracja EGR przy usterkach, zastosowaniach race/off-road lub eksporcie.
Od 149 €
SCR delete
Programowe rozwiązanie SCR po diagnostyce i kontroli prawnej.
Od 219 €
Immo off
Usługa immobilizera przy wymianie ECU i naprawach diagnostycznych.
Od 169 €
Vmax / limiter prędkości
Zmiana limitu prędkości po kontroli napędu i ogumienia.
Od 119 €
Launch control
Strategia launch dla obsługiwanych kombinacji ECU/TCU.
Od 165 €
Pops & Bangs / Crackle
Kalibracja crackle dla silników benzynowych, ustawiona zachowawczo.
Od 149 €
DSG / TCU tuning
Strategia zmiany biegów, limity momentu i reakcja DSG/ZF/TCU.
Od 239 €