Najlepszy zestaw na co dzień
Stage 1
Bezpieczna charakterystyka do codziennej jazdy, seryjny osprzęt oraz wyraźny przyrost mocy i momentu.
300–305 KM / 440–460 NmOrientacyjnie od 449 €
Rodzina ECU: Continental Simos 18.x (udokumentowane zastosowanie; zamontowany typ do potwierdzenia)
Volkswagen Golf GTI
2.0 TSI EA888 · GTI Performance
Seria: 230 KM / 350 NmPo tuningu: 300–305 KM / 440–460 Nm (szacunek)2013-2017
Dane katalogowe dla tego pojazdu
Weryfikacja techniczna przed tuningiem
Dopasowaliśmy pojazd do znanej konfiguracji tuningowej. Przed rozpoczęciem prac NoordTune potwierdzi dokładny wariant silnika, oprogramowanie ECU/TCU oraz konfigurację pojazdu.
Ostateczna konfiguracja zostanie potwierdzona przed tuningiem
Seria
230 KM
350 Nm
Stage 1
300–305 KM
440–460 Nm
Wartości orientacyjne
Przyrost
+70–75 KM
+90–110 Nm
Polecany pakiet
Wybierz zestaw dopasowany do auta
Do codziennej jazdy najczęściej polecamy Stage 1. Stage 2 to wariant nastawiony na osiągi i dopasowany do konkretnego auta, wymagający wcześniejszej kontroli osprzętu i stanu pojazdu.
Nasza rekomendacja: Stage 1
Zestaw performance
Stage 2
Większe osiągi z dodatkowym osprzętem oraz kontrolą stanu serwisowego, chłodzenia i obciążenia.
Indywidualnie / zależnie od osprzętuWycena indywidualna
Polecany dodatek
Tuning DSG/TCU jest dostępny jako opcjonalne rozszerzenie. Najpierw potwierdzimy zgodność skrzyni i wersji oprogramowania.
Ilustracja katalogowych wartości szczytowych; nie jest pomiarem z hamowni ani zmierzoną krzywą obrotów. Pasma pokazują podane przedziały; wartości źródłowe pozostają punktami. ≈ oznacza przybliżoną wartość katalogową; indywidualny tuning bez danych źródłowych nie jest wykreślany.
Zawartość pakietu
Stage 1
- Indywidualna optymalizacja ECU
- Odczyt i kopia oryginalnego oprogramowania
- Optymalizacja doładowania, paliwa i limitów momentu
Wymagania
Wartości orientacyjne. Dokładną konfigurację potwierdzimy przed realizacją.
- Przed realizacją sprawdzimy silnik, stan pojazdu i dostęp do ECU.
ECU: Continental Simos 18.x (udokumentowane zastosowanie; zamontowany typ do potwierdzenia)Skrzynia: Zamontowany typ do potwierdzeniaPaliwo: PetrolRoczniki: 2013-2017
Oznaczenia ECU i skrzyni opisują znaną rodzinę. Dokładny wariant zostanie potwierdzony przed rozpoczęciem prac.
GTI Performance przed liftingiem, 230 KM / 350 Nm. Nie dotyczy zwykłego GTI, Performance 245 KM, Clubsport, TCR ani R. Sprawdzimy paliwo i osprzęt.
O tym profilu silnika
Jak czytać profil pojazdu
Którego wariantu silnika dotyczy strona?
RDW podaje markę, typ, rocznik, paliwo i moc fabryczną. Przed zastosowaniem wyniku konieczne jest potwierdzenie faktycznej wersji silnika, oprogramowania ECU i skrzyni.
Dlaczego Stage 1 jest orientacyjny?
Publikowane moce i momenty zależą od silnika, rocznika, ECU oraz stanu auta. Profil to punkt odniesienia, nie pomiar konkretnego pojazdu ani gwarancja wyniku.
Kiedy możliwy jest Stage 2?
Stage 1 dotyczy zgodnego seryjnego osprzętu. Stage 2 wymaga indywidualnej oceny dodatkowych części, trwałości i wymogów prawnych; nie obiecujemy automatycznych przyrostów.
Gdzie uzyskać indywidualną wycenę?
Możesz przesłać konfigurację z katalogu. Ostateczne ceny, diagnostyka, kontrola ECU i usługi warsztatowe są obsługiwane na NoordTune.nl.