RDW-VERMOGEN · MOTORGENERATIE · STAGE 1-BRONNEN
De Volkswagen Golf VI type 1K met 1.4 TSI 122 heeft 1390 cc en 90 kW. Deze EA111-generatie verschilt wezenlijk van de latere Golf VII EA211, ondanks dezelfde 1.4 TSI-naam.
Indicaties uit externe publicaties. Geen NoordTune-meting, ECU-goedkeuring of gegarandeerd resultaat.
VERSCHILLEN TUSSEN UITVOERINGEN
Deze specifieke referentie is gebaseerd op een RDW-cohort van 2009, type 1K; andere Golf-generaties en twincharger-uitvoeringen worden niet samengevoegd.
*RDW registreert niet voor elke auto het fabriekskoppel. De Nm-referentie is beoordeeld op basis van gepubliceerde motorbronnen; aanbieders kunnen daarin verschillen.
MOTORCODE, ECU EN TRANSMISSIE
Een betrouwbare beoordeling begint bij distributieketting en spanner, turbo, foutcodes, brandstof en ECU-software. Handbak en DQ200 met droge koppeling mogen niet dezelfde koppelgrens krijgen zonder controle.
Exacte motorcode, brandstof, motorgeneratie en registratiedata vergelijken met het profiel.
De geïnstalleerde software, ECU-variant en koppellimiet van handbak, DSG, CVT of automaat controleren.
Onderhoud, foutcodes, temperaturen en originele emissievoorzieningen beoordelen; DPF, GPF, SCR en AdBlue blijven intact.
VEELGESTELDE VRAGEN
Niet op grond van de naam alleen. Dit profiel betreft de beoordeelde 90 kW-variant; bevestig de exacte motorcode en de aanwezige hardware.
Bij een ouder EA111-motorblok zijn timing, onderhoudshistorie en mogelijke storingen essentieel voor een veilige beoordeling, vóór men extra belasting toevoegt.
TRANSPARANTE HERKOMST
Deze motorconfiguratie is alleen gepubliceerd na controle van meerdere tuneraanbieders. Alle cijfers blijven illustratief; bronwaarden zijn niet bij NoordTune op de testbank gemeten.
NOORDTUNE.NL
Gebruik je kenteken voor de voertuiggegevens. Daarna kan NoordTune de werkelijke motor, ECU en versnellingsbak bevestigen. Stage 2 en Stage 3 vallen buiten deze numerieke Stage 1-bronreferenties.
