RDW-VERMOGEN · MOTORGENERATIE · STAGE 1-BRONNEN
De 120 pk-uitvoering van de Transit Connect EcoBlue is technisch niet hetzelfde als de 100 pk-uitvoering. Het onderzochte profiel heeft 88,3 kW en 1499 cc.
Indicaties uit externe publicaties. Geen NoordTune-meting, ECU-goedkeuring of gegarandeerd resultaat.
VERSCHILLEN TUSSEN UITVOERINGEN
De beoordeelde toelatingsjaren zijn 2019–2020. Resultaten van oudere 1.5 TDCi zijn niet uitwisselbaar.
*RDW registreert niet voor elke auto het fabriekskoppel. De Nm-referentie is beoordeeld op basis van gepubliceerde motorbronnen; aanbieders kunnen daarin verschillen.
MOTORCODE, ECU EN TRANSMISSIE
Bij aanbieders verschilt de vermelde fabriekskoppelwaarde. Een correcte identificatie van software, versnellingsbak en emissiesysteem is nodig vóór een afstelling.
Exacte motorcode, brandstof, motorgeneratie en registratiedata vergelijken met het profiel.
De geïnstalleerde software, ECU-variant en koppellimiet van handbak, DSG, CVT of automaat controleren.
Onderhoud, foutcodes, temperaturen en originele emissievoorzieningen beoordelen; DPF, GPF, SCR en AdBlue blijven intact.
TRANSPARANTE HERKOMST
Deze motorconfiguratie is alleen gepubliceerd na controle van meerdere tuneraanbieders. Alle cijfers blijven illustratief; bronwaarden zijn niet bij NoordTune op de testbank gemeten.
NOORDTUNE.NL
Gebruik je kenteken voor de voertuiggegevens. Daarna kan NoordTune de werkelijke motor, ECU en versnellingsbak bevestigen. Stage 2 en Stage 3 vallen buiten deze numerieke Stage 1-bronreferenties.
