De Citroën C5 Aircross met 1.2 PureTech 130 is een SUV met 1199 cc benzineturbo van 96 kW. Deze motorvariant is niet gelijk aan een C5 Aircross plug-inhybride met andere aandrijftechniek.
Origineel RDW-vermogen131 pk
Stage 1 volgens publicaties145 pk
Stage 1-koppel volgens publicaties250–275 Nm
Mogelijke toename volgens bronnen14 pk
Indicaties uit externe publicaties. Geen NoordTune-meting, ECU-goedkeuring of gegarandeerd resultaat.
VERSCHILLEN TUSSEN UITVOERINGEN
Welke uitvoering hoort bij deze gegevens?
Deze RDW-referentie betreft type A uit 2020–2021 met pure benzine; 1.6 PureTech, diesel en hybrideversies zijn uitgesloten.
Citroen C5 Aircross · RDW-type A
Eerste toelating 2020–2021
Oorspronkelijk vermogen
96 kW · 131 pk
Motorinhoud en cilinders
1199 cc · 3 cilinders
Brandstof
Benzine
Gepubliceerd fabriekskoppel*
230 Nm
Stage 1-vermogen (indicatief)
145 pk
Stage 1-koppel (indicatief)
250–275 Nm
*RDW registreert niet voor elke auto het fabriekskoppel. De Nm-referentie is beoordeeld op basis van gepubliceerde motorbronnen; aanbieders kunnen daarin verschillen.
MOTORCODE, ECU EN TRANSMISSIE
Wat controleren we vóór chiptuning?
Controleer originele 96 kW, ECU-software, distributie en oliehistorie, GPF en het type EAT-automaat. De belasting en massa van een SUV kunnen een conservatievere koppelafstelling wenselijk maken.
01Motor en originele fabrieksuitvoering
Exacte motorcode, brandstof, motorgeneratie en registratiedata vergelijken met het profiel.
02ECU en transmissie
De geïnstalleerde software, ECU-variant en koppellimiet van handbak, DSG, CVT of automaat controleren.
03Staat en wettelijke eisen
Onderhoud, foutcodes, temperaturen en originele emissievoorzieningen beoordelen; DPF, GPF, SCR en AdBlue blijven intact.
VEELGESTELDE VRAGEN
Vragen over deze motoruitvoering
Kan ik deze Stage 1 op een C5 Aircross Hybrid toepassen?
Nee. De hybride heeft een andere aandrijving en ECU-context; Stage 1-publicaties voor de pure 1.2 benzinemotor zijn niet overdraagbaar.
Waarom verdient de transmissie van deze SUV extra aandacht?
De massa, het gebruik en de transmissievariant spelen mee bij de koppelbeoordeling. De externe bronwaarden zijn geen gegarandeerde trekprestaties.
TRANSPARANTE HERKOMST
Onafhankelijke publicaties voor Stage 1
Deze motorconfiguratie is alleen gepubliceerd na controle van meerdere tuneraanbieders. Alle cijfers blijven illustratief; bronwaarden zijn niet bij NoordTune op de testbank gemeten.
Gebruik je kenteken voor de voertuiggegevens. Daarna kan NoordTune de werkelijke motor, ECU en versnellingsbak bevestigen. Stage 2 en Stage 3 vallen buiten deze numerieke Stage 1-bronreferenties.