RDW-VERMOGEN · MOTORGENERATIE · STAGE 1-BRONNEN
De Citroën C4 van de nieuwe generatie met 1.2 PureTech 130 heeft originele 96 kW en 1199 cc. De auto is geen oudere C4 II en geen elektrische ë-C4, ook al lijkt de modelnaam sterk.
Indicaties uit externe publicaties. Geen NoordTune-meting, ECU-goedkeuring of gegarandeerd resultaat.
VERSCHILLEN TUSSEN UITVOERINGEN
De beoordeelde RDW-typecode is B met eerste toelating 2020–2022 en 96 kW pure benzine; hybride en elektrische C4 vallen buiten scope.
*RDW registreert niet voor elke auto het fabriekskoppel. De Nm-referentie is beoordeeld op basis van gepubliceerde motorbronnen; aanbieders kunnen daarin verschillen.
MOTORCODE, ECU EN TRANSMISSIE
Controleer de EB2-revisie, distributiesysteem en olieconditie, ECU-firmware, GPF en EAT- of handbakvariant. Vermeldingen van 130 versus circa 131 metrische pk vereisen geen fictieve andere motor.
Exacte motorcode, brandstof, motorgeneratie en registratiedata vergelijken met het profiel.
De geïnstalleerde software, ECU-variant en koppellimiet van handbak, DSG, CVT of automaat controleren.
Onderhoud, foutcodes, temperaturen en originele emissievoorzieningen beoordelen; DPF, GPF, SCR en AdBlue blijven intact.
VEELGESTELDE VRAGEN
Nee. De ë-C4 is elektrisch en gebruikt deze PureTech-motor niet. De getoonde Stage 1-publicaties zijn uitsluitend voor benzine.
De motor- en versnellingsbaksoftware kunnen per bouwfase verschillen. Voor een individueel aanbod moet de actuele ECU en transmissie worden geïdentificeerd.
TRANSPARANTE HERKOMST
Deze motorconfiguratie is alleen gepubliceerd na controle van meerdere tuneraanbieders. Alle cijfers blijven illustratief; bronwaarden zijn niet bij NoordTune op de testbank gemeten.
NOORDTUNE.NL
Gebruik je kenteken voor de voertuiggegevens. Daarna kan NoordTune de werkelijke motor, ECU en versnellingsbak bevestigen. Stage 2 en Stage 3 vallen buiten deze numerieke Stage 1-bronreferenties.
