Renault Clio V 1.0 TCe 100
De onderzochte RDW-type RJA-registratie betreft eerste toelating 2019–2020 met 74 kW pure benzine.
- Origineel (RDW)
- 101 pk
- Stage 1 · indicatie
- 115–120 pk
- Stage 1 · koppel
- 200–220 Nm
VERGELIJKING VAN TECHNISCHE MOTORVARIANTEN
De Renault Clio V met 1.0 TCe is als TCe 100 en TCe 90 geleverd, ook rondom de facelift. Een vrijwel gelijk uitziende auto kan 74 kW of 67 kW origineel hebben en op een andere ECU-softwarefase draaien. Vergelijk daarom de gecontroleerde varianten vóór je een Stage 1-publicatie interpreteert.
NIET ELKE UITVOERING IS GELIJK
Het onderzochte 1.0 TCe 100-profiel betreft 74 kW rond 2019–2020. De TCe 90 van 2021 heeft 67 kW, net als de apart gecontroleerde TCe 90-facelift uit 2024–2025. Dezelfde cilinderinhoud van 999 cc maakt de software niet universeel; LPG/ECO-G blijft uitgesloten.
Vermogens en koppelranges zijn afkomstig uit verschillende beoordeelde, externe tunerpublicaties. Ze vormen geen NoordTune-meting of garantie voor een individueel voertuig.
De onderzochte RDW-type RJA-registratie betreft eerste toelating 2019–2020 met 74 kW pure benzine.
Deze vergelijking is beperkt tot type RJA met eerste toelating in 2021 en 67 kW, vóór de latere Clio V-facelift.
Het onderzochte RDW-cohort RJA heeft eerste toelating 2024–2025, nog van de Clio V-generatie en niet van een latere opvolger.
RDW · MOTORCODE · ECU · VERSNELLINGSBAK
Controleer RDW-type RJA, origineel 74/67 kW en eerste toelating. Laat de motorcode, ECU-versie, koeling, servicehistorie en handbak of CVT vaststellen. De externe bronwaarden gelden voor pure benzine en vormen geen garantie voor een andere softwarefase of LPG-installatie.
Originele kW, cilinderinhoud, brandstof, carrosserietype en datum eerste toelating.
Motorcode, ECU-firmware, turboversie en koppelcapaciteit van de gemonteerde transmissie.
Diagnose, onderhoud, koeling en emissievoorzieningen zijn bepalend voor een veilige uitvoering.
Omdat de gecontroleerde voor-facelift Clio uit 2021 en latere facelift uit 2024–2025 op een andere softwarefase kunnen zitten. Ondanks hetzelfde originele vermogen van 67 kW blijven de onafhankelijke bronreferenties apart.
Nee, niet automatisch. De originele fabrieksafstelling is anders en transmissie, ECU en motorconfiguratie moeten apart worden gecontroleerd. De vergelijking koppelt de gepubliceerde waarden alleen aan de juiste 74 of 67 kW-uitvoering.
JOUW AUTO, JOUW UITVOERING
De modelvergelijking is een startpunt. Een kenteken geeft meer technische context, waarna NoordTune motorcode, ECU en transmissie kan controleren voor een individuele offerte.