Peugeot 3008 II 1.2 PureTech 130
De geselecteerde RDW-registratie is type M uit 2020 met 96 kW, zonder hybride-aandrijving; niet de 1.6 PureTech 180.
- Origineel (RDW)
- 131 pk
- Stage 1 · indicatie
- 145–150 pk
- Stage 1 · koppel
- 250–270 Nm
VERGELIJKING VAN TECHNISCHE MOTORVARIANTEN
Peugeot 3008 II 1.2 en 1.6 PureTechStage 1 per motor.
De Peugeot 3008 II is geleverd met meerdere PureTech-turbobenzinemotoren. De 1.2 PureTech 130 en 1.6 PureTech 180 zijn geen softwarevarianten van dezelfde motor; ze verschillen in het aantal cilinders, fabrieksvermogen, koppelaanbod en ECU. Hier worden alleen apart onderbouwde RDW- en Stage 1-profielen vergeleken.
2beoordeelde motorfamilies
2technische RDW-cohorten
7openbare bronlinks
NIET ELKE UITVOERING IS GELIJK
Wat verschilt er tussen de motoren?
De 1.2 PureTech 130 gebruikt 1199 cc, drie cilinders en 96 kW origineel. De 1.6 PureTech 180 heeft 1598 cc, vier cilinders en 133 kW. Rond bouwjaar 2020 kunnen ECU-, GPF- en transmissievarianten verschillen. Plug-inhybride 3008-uitvoeringen vallen niet onder deze twee gewone benzineprofielen.
Vergelijk fabrieksvermogen en Stage 1
Vermogens en koppelranges zijn afkomstig uit verschillende beoordeelde, externe tunerpublicaties. Ze vormen geen NoordTune-meting of garantie voor een individueel voertuig.
Peugeot 3008 II 1.6 PureTech 180
De beoordeelde toepassing betreft RDW-type M uit 2020 met 133 kW en uitsluitend niet-hybride benzineaandrijving.
- Origineel (RDW)
- 181 pk
- Stage 1 · indicatie
- 215–220 pk
- Stage 1 · koppel
- 300 Nm
RDW · MOTORCODE · ECU · VERSNELLINGSBAK
Controle vóór individuele afstelling
Vergelijk originele 96 of 133 kW met 1199 of 1598 cc en controleer EB2 tegenover EP6, ECU-software, benzinekwaliteit en EAT-transmissie. Bij de 1.2 moet distributie- en oliehistorie worden beoordeeld; bij de 1.6 zijn onder meer turbo, koeling en ontsteking belangrijk.
01Lees de geregistreerde voertuiggegevens
Originele kW, cilinderinhoud, brandstof, carrosserietype en datum eerste toelating.
02Bevestig de werkelijke hardware
Motorcode, ECU-firmware, turboversie en koppelcapaciteit van de gemonteerde transmissie.
03Beoordeel conditie en wettelijke eisen
Diagnose, onderhoud, koeling en emissievoorzieningen zijn bepalend voor een veilige uitvoering.
Veelgestelde vragen over 3008 II 1.2 en 1.6 PureTech
Is de Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 een opgevoerde 1.2 PureTech?
Nee. De 1.6 is een viercilinder van 1598 cc met een andere turbo- en ECU-configuratie. De 1.2 PureTech heeft 1199 cc en drie cilinders. Stage 1-resultaten zijn daarom per motor met eigen bronnen weergegeven.
Kan ik de Stage 1 van de 3008 PureTech gebruiken voor een 3008 Hybrid?
Nee. De plug-inhybride combineert een verbrandingsmotor met elektrische aandrijving en ander motormanagement. De hier onderzochte twee motorvarianten betreffen uitsluitend gewone benzine-uitvoeringen.
JOUW AUTO, JOUW UITVOERING
Controleer het juiste motorprofiel via RDW
De modelvergelijking is een startpunt. Een kenteken geeft meer technische context, waarna NoordTune motorcode, ECU en transmissie kan controleren voor een individuele offerte.