BMW 320i F30/F31 N20 184
RDW-typen 3K en 3L zijn hier samengevoegd omdat de Stage 1-bronnen over dezelfde N20-motorvariant gaan.
- Origineel (RDW)
- 184 pk
- Stage 1 · indicatie
- 260–265 pk
- Stage 1 · koppel
- 400–420 Nm
VERGELIJKING VAN TECHNISCHE MOTORVARIANTEN
BMW 320i F30/F31Stage 1 per motor.
Bij de BMW 320i van de F30- en F31-generatie lijken verschillende motorvarianten aan de buitenkant sterk op elkaar. Toch mogen een 1997 cc N20 en de 1998 cc B48 niet worden samengevoegd tot één chiptuninguitkomst. Vergelijk hier de originele RDW-vermogens, de gepubliceerde Stage 1-ranges en de aandachtspunten per generatie.
2beoordeelde motorfamilies
4technische RDW-cohorten
4openbare bronlinks
NIET ELKE UITVOERING IS GELIJK
Wat verschilt er tussen de motoren?
Het verschil van één kubieke centimeter is hier geen cosmetisch detail: het markeert de motorfamilie N20 tegenover B48. Rond modeljaar 2015 overlappen de registraties. Alleen een voertuigscan en motorcode bepalen welke ECU en welke afstelling daadwerkelijk in de auto zit.
Vergelijk fabrieksvermogen en Stage 1
Vermogens en koppelranges zijn afkomstig uit verschillende beoordeelde, externe tunerpublicaties. Ze vormen geen NoordTune-meting of garantie voor een individueel voertuig.
BMW 320i F30/F31 B48 184
De onderzochte technische varianten omvatten RDW-type 3K en 3L; een kenteken alleen identificeert geen ECU.
- Origineel (RDW)
- 184 pk
- Stage 1 · indicatie
- 260 pk
- Stage 1 · koppel
- 400–410 Nm
RDW · MOTORCODE · ECU · VERSNELLINGSBAK
Controle vóór individuele afstelling
Vergelijk motorcode N20/B48, 1997/1998 cc, 135 kW, ECU-variant, RON98 waar vereist, ZF-automaat of handbak en onderhouds-/temperatuurhistorie. De RDW-typeaanduiding 3K of 3L alleen bevestigt de motorcode niet.
01Lees de geregistreerde voertuiggegevens
Originele kW, cilinderinhoud, brandstof, carrosserietype en datum eerste toelating.
02Bevestig de werkelijke hardware
Motorcode, ECU-firmware, turboversie en koppelcapaciteit van de gemonteerde transmissie.
03Beoordeel conditie en wettelijke eisen
Diagnose, onderhoud, koeling en emissievoorzieningen zijn bepalend voor een veilige uitvoering.
Veelgestelde vragen over 320i F30/F31
Waarom heeft de BMW 320i F30 verschillende Stage 1-waarden?
N20 en B48 zijn technisch verschillende turbobenzinemotoren. Onafhankelijke aanbieders gebruiken andere ECU- en motorvarianten en publiceren daardoor verschillende koppels. De uitkomst geldt niet automatisch voor elke 320i.
Is een BMW 320i uit 2015 altijd een B48?
Nee. 2015 ligt rond de overgang van N20 naar B48. Controleer de werkelijke motorcode en 1997/1998 cc voordat je de Stage 1-referentie van één van de generaties toepast.
JOUW AUTO, JOUW UITVOERING
Controleer het juiste motorprofiel via RDW
De modelvergelijking is een startpunt. Een kenteken geeft meer technische context, waarna NoordTune motorcode, ECU en transmissie kan controleren voor een individuele offerte.