150 pk af fabriekRDW-type L · 2023–2024
- Origineel geregistreerd
- 110 kW · 1997 cc
- Brandstof en cilinders
- Diesel · 4 cilinders
- Stage 1-vermogen
- 200 pk
- Stage 1-moment
- 420 Nm
- Gepubliceerd origineel koppel*
- 350 Nm
STAGE 1-BRONNEN · EXACTE RDW-MOTORVARIANTEN
Renault Trafic III 2.0 Blue dCi 150 (2023–2024)Stage 1 · indicatief.
De Renault Trafic met 1997 cc en originele 110 kW is een bestelwagen voor koeriers, aannemers en onderhoudsdiensten. Voor de 2.0 Blue dCi 150 vanaf 2022 bestaan twee onafhankelijke chiptuningpublicaties met hetzelfde normale Stage 1-resultaat, terwijl Renault zelf de originele 350 Nm en 110 kW bevestigt.
Oorspronkelijk RDW-vermogen150 pk
Stage 1 volgens bronpublicaties200 pk
Stage 1-koppel volgens bronnen420 Nm
Indicatieve vermogenstoename50 pk
De Stage 1-waarden komen van onafhankelijke publicaties, niet van een individuele NoordTune-meting. Motorcode, ECU en versnellingsbak bepalen of jouw auto geschikt is.
NIET EEN GETAL VOOR ELKE BESTELWAGEN
Geregistreerde technische varianten
*Het originele koppel komt uit externe motorpublicaties, niet rechtstreeks uit het RDW-register. Bronverschillen, ECU en transmissielimieten moeten individueel worden gecontroleerd.
HARDWARE · ECU · TECHNISCHE CONDITIE
Wat moet een werkplaats controleren?
Controleer TRAFIC RDW-type L, originele 110 kW, diesel 1997 cc, vier cilinders en eerste toelating 2023 of 2024. Verifieer werkelijke Blue dCi 150, Renault M9R-motorcode, Euro 6d-Full, ECU, handbak of EAG9-automaat, SCR/AdBlue, DPF en belasting. Verhoogde trekkracht verandert het wettelijk toegestane laadgewicht niet.
Oorspronkelijke voertuigidentiteit
RDW-type, vermogen in kW, motorinhoud, brandstof en toelatingsjaar.
ECU, versnellingsbak en inzet
Softwareversie, turbo, koppeling of automaat en werkzaamheden met belading of trekhaak.
Conforme emissiereiniging
DPF, SCR/AdBlue en foutcodes moeten goed blijven functioneren; eerst diagnose bij storingen.
WAAR KOMEN DE STAGE 1-CIJFERS VANDAAN?
Onafhankelijke tuningpublicaties
Voor deze motorvariant zijn minimaal twee bronpublicaties beoordeeld. De cijfers gelden uitsluitend voor de aangegeven uitvoering; wij hebben geen individuele dyno-uitslag of ECU-compatibiliteit bevestigd.
- ProCarTuning Renault Trafic 2022+ 2.0 dCi 150Geraadpleegd: 2026-10-09
- Powerconcept Renault Trafic 2022+ 2.0 dCi150Geraadpleegd: 2026-10-09
VAN BRONCIJFERS NAAR WERKELIJKE AUTO
Wat is verantwoord bij jouw Renault Trafic III 2.0 Blue dCi 150 (2023–2024)?
Controleer je kenteken en overleg de werkelijke ECU, kilometerstand en bedrijfsinzet met NoordTune. Voor diensten, prijzen en afspraken bezoek je NoordTune.nl.