145 pk af fabriekRDW-type MB · 2019
- Origineel geregistreerd
- 107 kW · 2299 cc
- Brandstof en cilinders
- Diesel · 4 cilinders
- Stage 1-vermogen
- 190–210 pk
- Stage 1-moment
- 420–440 Nm
- Gepubliceerd origineel koppel*
- 360 Nm
STAGE 1-BRONNEN · EXACTE RDW-MOTORVARIANTEN
Renault Master 2.3 dCi 145 (2019 / 2022)Stage 1 · indicatief.
Voor de Renault Master met originele 107 kW en 2299 cc tonen we twee afzonderlijke RDW-types: MB uit 2019 en VAL uit 2022. De publicaties voor de Master III-facelift verschillen aanzienlijk in Stage 1-vermogen en koppel en zijn geen bevestiging dat de ECU's identiek zijn.
Oorspronkelijk RDW-vermogen145 pk
Stage 1 volgens bronpublicaties190–210 pk
Stage 1-koppel volgens bronnen420–440 Nm
Indicatieve vermogenstoename45–65 pk
De Stage 1-waarden komen van onafhankelijke publicaties, niet van een individuele NoordTune-meting. Motorcode, ECU en versnellingsbak bepalen of jouw auto geschikt is.
NIET EEN GETAL VOOR ELKE BESTELWAGEN
Geregistreerde technische varianten
145 pk af fabriekRDW-type VAL · 2022
- Origineel geregistreerd
- 107 kW · 2299 cc
- Brandstof en cilinders
- Diesel · 4 cilinders
- Stage 1-vermogen
- 190–210 pk
- Stage 1-moment
- 420–440 Nm
- Gepubliceerd origineel koppel*
- 360 Nm
*Het originele koppel komt uit externe motorpublicaties, niet rechtstreeks uit het RDW-register. Bronverschillen, ECU en transmissielimieten moeten individueel worden gecontroleerd.
HARDWARE · ECU · TECHNISCHE CONDITIE
Wat moet een werkplaats controleren?
Controleer originele 107 kW, 2299 cc, type MB 2019 of VAL 2022, werkelijke M9T-motorvariant en Continental SID310/SID321 ECU. Bij een bestelwagen voor transport of bouw moeten koppeling, automaat, temperatuur, DPF en SCR/AdBlue vóór een offerte gecontroleerd worden.
Oorspronkelijke voertuigidentiteit
RDW-type, vermogen in kW, motorinhoud, brandstof en toelatingsjaar.
ECU, versnellingsbak en inzet
Softwareversie, turbo, koppeling of automaat en werkzaamheden met belading of trekhaak.
Conforme emissiereiniging
DPF, SCR/AdBlue en foutcodes moeten goed blijven functioneren; eerst diagnose bij storingen.
WAAR KOMEN DE STAGE 1-CIJFERS VANDAAN?
Onafhankelijke tuningpublicaties
Voor deze motorvariant zijn minimaal twee bronpublicaties beoordeeld. De cijfers gelden uitsluitend voor de aangegeven uitvoering; wij hebben geen individuele dyno-uitslag of ECU-compatibiliteit bevestigd.
- ATM Master Mk5 2019+ 2.3 dCi 145Geraadpleegd: 2026-10-09
- Shiftech Master III 2019+ 2.3 dCi Bi-Turbo 145 EU6Geraadpleegd: 2026-10-09
VAN BRONCIJFERS NAAR WERKELIJKE AUTO
Wat is verantwoord bij jouw Renault Master 2.3 dCi 145 (2019 / 2022)?
Controleer je kenteken en overleg de werkelijke ECU, kilometerstand en bedrijfsinzet met NoordTune. Voor diensten, prijzen en afspraken bezoek je NoordTune.nl.