156 pk af fabriekRDW-type IS35SC2AA · 2020–2023
- Origineel geregistreerd
- 115 kW · 2287 cc
- Brandstof en cilinders
- Diesel · 4 cilinders
- Stage 1-vermogen
- 185 pk
- Stage 1-moment
- 410–420 Nm
- Gepubliceerd origineel koppel*
- 400 Nm
STAGE 1-BRONNEN · EXACTE RDW-MOTORVARIANTEN
Iveco Daily 2.3 diesel 156 (2020–2023)Stage 1 · indicatief.
De latere Daily 2.3 156 heeft voor deze registratie 115 kW en 2287 cc. Bronnen uit de faceliftgeneratie noemen 400 Nm origineel, anders dan de eerdere Euro 6-versie met 350 Nm. Door deze varianten afzonderlijk te houden berekent de catalogus de koppelwinst niet vanaf een verkeerde fabriekswaarde.
Oorspronkelijk RDW-vermogen156 pk
Stage 1 volgens bronpublicaties185 pk
Stage 1-koppel volgens bronnen410–420 Nm
Indicatieve vermogenstoename29 pk
De Stage 1-waarden komen van onafhankelijke publicaties, niet van een individuele NoordTune-meting. Motorcode, ECU en versnellingsbak bepalen of jouw auto geschikt is.
NIET EEN GETAL VOOR ELKE BESTELWAGEN
Geregistreerde technische varianten
156 pk af fabriekRDW-type IS35SI2AA · 2020–2023
- Origineel geregistreerd
- 115 kW · 2287 cc
- Brandstof en cilinders
- Diesel · 4 cilinders
- Stage 1-vermogen
- 185 pk
- Stage 1-moment
- 410–420 Nm
- Gepubliceerd origineel koppel*
- 400 Nm
156 pk af fabriekRDW-type IS35CI2AA · 2020–2023
- Origineel geregistreerd
- 115 kW · 2287 cc
- Brandstof en cilinders
- Diesel · 4 cilinders
- Stage 1-vermogen
- 185 pk
- Stage 1-moment
- 410–420 Nm
- Gepubliceerd origineel koppel*
- 400 Nm
156 pk af fabriekRDW-type IS35CC2AA · 2020–2023
- Origineel geregistreerd
- 115 kW · 2287 cc
- Brandstof en cilinders
- Diesel · 4 cilinders
- Stage 1-vermogen
- 185 pk
- Stage 1-moment
- 410–420 Nm
- Gepubliceerd origineel koppel*
- 400 Nm
*Het originele koppel komt uit externe motorpublicaties, niet rechtstreeks uit het RDW-register. Bronverschillen, ECU en transmissielimieten moeten individueel worden gecontroleerd.
HARDWARE · ECU · TECHNISCHE CONDITIE
Wat moet een werkplaats controleren?
Vergelijk 35S16/35C16 met de opgegeven RDW-typecode, 2287 cc, originele 115 kW en toelating 2020–2023. Deze bronset noemt 400 Nm origineel, tegenover 350 Nm voor de eerdere 114,6 kW. Euro 6Df/Dt, de echte ECU, softwaretoegang en Hi-Matic of handbak worden op het voertuig vastgesteld; 410–420 Nm is geen algemene veilige belastinggrens.
Oorspronkelijke voertuigidentiteit
RDW-type, vermogen in kW, motorinhoud, brandstof en toelatingsjaar.
ECU, versnellingsbak en inzet
Softwareversie, turbo, koppeling of automaat en werkzaamheden met belading of trekhaak.
Conforme emissiereiniging
DPF, SCR/AdBlue en foutcodes moeten goed blijven functioneren; eerst diagnose bij storingen.
WAAR KOMEN DE STAGE 1-CIJFERS VANDAAN?
Onafhankelijke tuningpublicaties
Voor deze motorvariant zijn minimaal twee bronpublicaties beoordeeld. De cijfers gelden uitsluitend voor de aangegeven uitvoering; wij hebben geen individuele dyno-uitslag of ECU-compatibiliteit bevestigd.
- Powerconcept Daily 2019–2024 2.3 Euro 6Df 156Geraadpleegd: 2026-10-11
- ECU-Soft Daily 2019–2024 2.3D Euro 6Dt 156Geraadpleegd: 2026-10-11
VAN BRONCIJFERS NAAR WERKELIJKE AUTO
Wat is verantwoord bij jouw Iveco Daily 2.3 diesel 156 (2020–2023)?
Controleer je kenteken en overleg de werkelijke ECU, kilometerstand en bedrijfsinzet met NoordTune. Voor diensten, prijzen en afspraken bezoek je NoordTune.nl.