Beste daily setup
Stage 1
Veilige dagelijkse rijeigenschappen, originele hardware en een duidelijke winst in vermogen en koppel.
≈190 pk / ≈420 NmIndicatief vanaf € 449
Stage 2 Prijs op aanvraag
Volkswagen Passat B8 2.0 TDI Stage 2
150 pk → Maatwerk / hardware-afhankelijk
Catalogusindicatie
Catalogusindicatie — ECU-controle vóór uitvoering
Deze model-motorcombinatie bevat geschatte catalogusgegevens. De getoonde vermogens en koppels zijn bruikbare tuningindicaties, geen meting van jouw voertuig. De exacte ECU en uitvoering worden vóór tuning gecontroleerd.
Indicatieve waarden; definitieve uitvoering na voertuig- en ECU-controle.
Standaard
150 pk
340 Nm
Stage 2
Maatwerk / hardware-afhankelijk
Winst
Te bevestigen
Aanbevolen pakket
Kies de setup die bij jouw auto past
Voor dagelijks gebruik adviseren we meestal Stage 1. Stage 2 is een prestatiegerichte, voertuigspecifieke optie waarvoor hardware en voertuigstaat eerst worden gecontroleerd.
Ons advies: Stage 1
Performance setup
Stage 2
Meer prestaties met ondersteunende hardware en een controle van onderhoudsstaat, koeling en belasting.
Maatwerk / hardware-afhankelijkPrijs op aanvraag
Catalogusillustratie van piekwaarden; geen rollenbankmeting of gemeten toerentalcurve. ≈ geeft een benaderde cataloguswaarde aan; maatwerk zonder brongetal wordt niet uitgezet.
Pakketinhoud
Stage 2
- Stage 1 pakket
- Kalibratie voor ondersteunende hardware
- Extra logcontrole onder belasting
Vereisten
Hardware en kalibratie op maat; vermogen, koppel en prijs na beoordeling van de configuratie.
- Stage 2 is maatwerk. Eerst dieselhardware, emissieconfiguratie en handbak-/DSG-grenzen vastleggen; vermogen, prijs, onderdelen, montage en rollenbankwerk volgen de gekozen configuratie.
ECU: Bosch MD1CS004 (gedocumenteerde toepassing; gemonteerd type te bevestigen)Transmissie: 6-speed Manual (Gemonteerd type te bevestigen)Brandstof: DieselBouwjaren: 2019-2020
ECU- en transmissielabels beschrijven de bekende familie. De exacte variant wordt vóór de werkzaamheden bevestigd.
B8 facelift 2.0 TDI Evo, 150 pk / 340 Nm met handbak. De 150/360 DSG en eerdere B8-uitvoeringen vallen buiten deze cijfers. MD1CS004 is een gedocumenteerde toepassing; gemonteerde ECU en toegang bevestigen.
Over dit motorprofiel
Zo lees je dit voertuigprofiel
Welke motorvariant hoort bij deze pagina?
RDW-gegevens geven merk, type, bouwjaar, brandstof en fabrieksvermogen. De motorcode, ECU-software en transmissie moeten bij de werkelijke auto worden bevestigd voordat een tuningindicatie kan gelden.
Waarom is Stage 1 een indicatie?
Gepubliceerde vermogens- en koppelwaarden kunnen per motor, bouwjaar, software en voertuigconditie verschillen. Dit profiel is een referentie, geen meting of gegarandeerd eindresultaat.
Wanneer is Stage 2 mogelijk?
Stage 1 gaat uit van passende originele hardware. Stage 2 vraagt afzonderlijke beoordeling van extra hardware, betrouwbaarheid en toepasselijke regels; wij tonen geen automatische vermogenswinst.
Waar vraag ik een beoordeling of offerte aan?
Je kunt je voertuigconfiguratie vanuit deze catalogus delen. Een definitieve prijs, diagnose, ECU-controle en de uitvoering verlopen via NoordTune.nl.