RDW-VERMOGEN · MOTORGENERATIE · STAGE 1-BRONNEN
De Mazda MX-5 NC1 met 1.8 MZR heeft een atmosferische 1798 cc benzinemotor van 93 kW. Zonder turbodruk zijn normale Stage 1-winsten bescheiden in vergelijking met een turbomotor.
Indicaties uit externe publicaties. Geen NoordTune-meting, ECU-goedkeuring of gegarandeerd resultaat.
VERSCHILLEN TUSSEN UITVOERINGEN
De onderzochte RDW-registraties betreffen type NC1 uit 2007–2014 met originele 93 kW; NC2 2.0 en turboprojecten zijn uitgesloten.
*RDW registreert niet voor elke auto het fabriekskoppel. De Nm-referentie is beoordeeld op basis van gepubliceerde motorbronnen; aanbieders kunnen daarin verschillen.
MOTORCODE, ECU EN TRANSMISSIE
Controleer de werkelijke NC1-motor, ECU, onderhoud, ontsteking, variabele kleptiming waar van toepassing en de handgeschakelde transmissie. De twee externe bronnen verschillen ook in opgegeven origineel koppel.
Exacte motorcode, brandstof, motorgeneratie en registratiedata vergelijken met het profiel.
De geïnstalleerde software, ECU-variant en koppellimiet van handbak, DSG, CVT of automaat controleren.
Onderhoud, foutcodes, temperaturen en originele emissievoorzieningen beoordelen; DPF, GPF, SCR en AdBlue blijven intact.
VEELGESTELDE VRAGEN
De 1.8 MZR is atmosferisch en heeft niet de turbodrukmarge van een turbobenzinemotor. De onafhankelijke publicaties tonen daarom beperkte winsten.
De aanbieders hanteren verschillende fabrieksreferenties. RDW bevestigt niet ieder koppelniveau, zodat de werkelijk aanwezige motorvariant telt.
TRANSPARANTE HERKOMST
Deze motorconfiguratie is alleen gepubliceerd na controle van meerdere tuneraanbieders. Alle cijfers blijven illustratief; bronwaarden zijn niet bij NoordTune op de testbank gemeten.
NOORDTUNE.NL
Gebruik je kenteken voor de voertuiggegevens. Daarna kan NoordTune de werkelijke motor, ECU en versnellingsbak bevestigen. Stage 2 en Stage 3 vallen buiten deze numerieke Stage 1-bronreferenties.
